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    智慧交通案例

    “神器”亮相銀川街頭,行人闖紅燈當場曝光!

     2018-12-05 09:35:57

    隨著車輛的增加

    道路交通環境日益復雜

    不遵守交通規則導致的事故時有發生

    記者觀察我市部分道路注意到

    在十字路口行人闖信號燈較為普遍

    針對行人闖紅燈

    銀川終于推出了一款

    “曬臉系統”

    不要998!!也不要888!!

    拍照統統免費!!!

    想被免費拍到一款清晰大頭照只有一個條件

    簡稱硬闖紅燈

    簡單!粗暴!沒毛病!

    ▼▼▼

    行人闖紅燈將實名“曬臉”

    目前,行人闖紅燈是行人交通違法中最普遍、最明顯、也是數量最多的一種交通違法行為。

    10月29日,記者在麗景街與北京路路口注意到,目前“行人闖紅燈自動記錄發布”系統正處于試運行階段,抓拍、記錄了部分市民闖紅燈的實時畫面和人臉照以及身份信息。

    “行人只要闖紅燈,系統會通過人臉識別,十幾秒后就可辨識出其身份信息。”銀川市公安局交通警察分局設施科科長唐琪介紹,行人闖紅燈自動記錄發布系統是視頻分析、運動跟蹤、人臉檢測和識別技術在智能交通領域的全新綜合應用。

    行人在紅燈狀態下越過警戒線,進入人行橫道的,系統自動抓拍行人闖紅燈全景圖像,將三張行人闖紅燈過程圖片和一張行人半身特寫圖像自動合成后,會形成完整的行人闖紅燈畫面信息。行人一旦闖紅燈,就會被攝像機抓現行,同時闖紅燈的過程還會被路邊的大屏曝光。

    目前我市有四個路口設有該系統,分別是▼

    北京路與民族街路口

    北京路與麗景街路口

    黃河路與正源街路口

    北京路與正源街路口

    之所以選擇這幾個路口,主要是基于這些路口的行人流通量較大。此外記者還了解到,避免被抓拍的唯一辦法就是,行人在信號燈出現“綠閃”“紅閃”時就不要再進入路口,在安全島內等候即可。反之,行人如果搶行就會被抓拍。

    可變導向車道車輛通行率明顯提高

    人車分流通行,減少沖突點,一直是銀川交管開展“疏堵提暢”的基本原則。

    為緩解我市部分路口部分時段左轉車流量過大、通過交叉口時間較長的問題,交警分局2017年在賀蘭山路與泰康街、賀蘭山路與天平街、上海路與民族街、長城路與鳳凰街4個交叉口建設了可變導向車道,今年又在賀蘭路與人民廣場東街、寶湖路與鳳凰街、上海路與人民廣場西街、上海路與鳳凰街、長城路與麗景街5個交叉口建設了可變導向車道。

    在寶湖路與鳳凰街路口,據交管部門統計,高峰時段該道路西進口改變后,從之前每小時平均通過535輛機動車,變為每小時平均通過778輛機動車,通行率提高了45.45%。北進口改變后,通過在路口設置“直行左轉待行區”,停車次數和排隊長度明顯降低,每小時平均多通過97輛機動車,交叉口整體通行效率提高了6.72%。

    此外,在賀蘭山路與廣場西路路口、北京路與寧安大街路口,交警還設置了“左轉右置車道”,通行率提升15.49%。

    智能斑馬線同時提醒車輛和行人

    結合道路實際情況,今年我市在行人和非機動車流量較大的路段斑馬線口建設了4處多元智能斑馬線系統,分別位于▼

    北京路中醫研究院門口

    北京路中強巷路口

    萬壽路太陽島路口

    正源街區醫院門口

    該系統由行人檢測器、智能控制機、人行橫道警示燈、閃光警示道釘、過街輔助補光燈等部分構成。

    在正源街區醫院門口,當行人經過斑馬線時將觸發紅外熱成像檢測器,智能控制機進行識別后把信號傳輸給控制系統,斑馬線旁LED顯示屏“禮讓行人”的提示就會變成“減速讓行”,提示過往車輛減速,同時語音提示行人“請快速通過”,從而減少斑馬線交通事故的發生。

    行人過街闖紅燈違法

    不僅要接受處罰

    而且路口帶有人像識別功能的

    行人交通違法“電子警察”

    還會將違法者的人像

    以及違法過程拍攝下來

    并即時反映到了“行人闖紅燈曝光臺”顯示屏

    就問你怕不怕?

    還闖不闖?

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